اصل کار چکش DTH هوا
همانطور که در شکل 2-5 نشان داده شده است، یک پیستون در سیلندر وجود دارد.هنگامی که هوای فشرده از ورودی هوا وارد محفظه بالایی سیلندر می شود، فشار هوای فشرده روی انتهای بالایی پیستون وارد می شود و پیستون را به سمت پایین هل می دهد.هنگامی که به نقطه پایانی دم مته ضربه ای رسید، در حین حرکت پیستون به سمت پایین، گاز در فضای محفظه پایینی سیلندر از درگاه اگزوز تخلیه می شود.برعکس، وقتی هوای فشرده از درگاه اگزوز وارد محفظه پایینی می شود، پیستون به سمت بالا حرکت می کند و هوای بالا از درگاه ورودی تخلیه می شود.اگر جهت ورودی و خروجی به طور مداوم تغییر کند، حرکت رفت و برگشتی پیستون در سیلندر را می توان متوجه شد، به طوری که به طور مکرر بر دم مته ضربه زده و عملکرد مداوم مته ضربه ای را متوجه می شود.محدوده دیافراگم چکش پنوماتیک DTH کد ضبط آمریکایی (NU-MA) 89 × 1092 میلی متر است، فرکانس ضربه 1750 × 925 بار در دقیقه، فشار کاری 2.4 × 1.4MPa است.محدوده دیافراگم چکش DTH پنوماتیک داخلی Jiaxing 85 ~ 450 میلی متر است و فرکانس ضربه 85 ~ 450 میلی متر است.1200 × 840 بار در دقیقه، فشار کاری 0.63 × 1.6MPa.
زمان ارسال: نوامبر-11-2022